✅ angepasste Lenkübersetzung für ein besseres Lenkgefühl und mehr Kontrolle
✅ Lenkwinkel bis zu 65° und einstellbarer Ackermann-Winkel
✅ mehr nutzbarer Lenkwinkel durch verbesserte Geometrie
✅ höheres Roll-Center und Bump-Steer Korrektur
✅ minimale Sturzänderungen beim Einfedern
✅ optimierte Rückstellkräfte
Durch das enthaltene Ackermann adjustment kit, kann der Ackermann Winkel mit wenigen Handgriffen, selbst am Straßenrand, auf die persönlichen Bedürfnisse angepasst werden. Die Offset-Rackspacer verhindern ein blockieren der Lenkung bei vollem Lenkeinschlag.
Das selbständige Lenken der Räder beim Einfedern (Bump-Steer) wird zudem fast vollständig eliminiert. Ein erhöhtes Roll-Center verbessert die Rückmeldung, die dir deine Lenkung gibt und verringert Wankbewegungen des Fahrzeugs bei schnellen Richtungsänderungen.
Da die Spreizung bei großen Lenkwinkeln zum Problem werden kann, wurde auch an diesem Punkt optimiert. Die Auf- und Abwärtsbewegung des Vorderwagens beim Lenken wird fast vollständig eliminiert, ohne die Rückstellkräfte zu minimieren. Stattdessen sind die Rückstellkräfte durch eine ausgeklügelte Kinematik über den gesamten Lenkbereich nahezu gleichbleibend und gut zu kontrollieren.
Nicht bei GTR- oder anderen 4WD-Modellen kompatibel.
Die Fahrwerksgeometrie wurde für eine Fahrzeughöhe (Vorderachsträger bis Boden) von ~80 mm entworfen.
Bei einem Radgesamtdurchmesser ab 635 mm (225/45R17, 235/40R17, 235/35R18, 255/30R18 etc.) müssen die Radhausschalen leicht modifiziert werden. Mindestradgröße beträgt 17“.
Empfohlenes Backspacing beträgt 135 mm (7“ ET45; 8“ ET35; 9“ ET20). Bei größerer ET müssen Spurplatten eingesetzt werden.
Dieses Kit setzt den Einsatz eines Gewindefahrwerkes voraus und ist ein Motorsportprodukt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Lieferumfang: Achsschenkel, Querlenker unten, Spurstangen, Spurstangenköpfe, Offset-Rackspacer, Ackermann-Adjustment-Kit, Einbauanleitung, Befestigungsmaterial
Lieferzeit: 5-7 Werktage (ab Zahlungseingang)
✅ Lenkwinkel bis zu 65° und einstellbarer Ackermann-Winkel
✅ mehr nutzbarer Lenkwinkel durch verbesserte Geometrie
✅ höheres Roll-Center und Bump-Steer Korrektur
✅ minimale Sturzänderungen beim Einfedern
✅ optimierte Rückstellkräfte
BEI DEN PROFIS BEWÄHRT
WISEFAB Lenkwinkel-Kits sind bei fast jedem Team der Formula Drift zu finden. Der beste Beweis für die überragenden Vorteile und Leistungen, die diese Kits mit sich bringen.MEHR VON ALLEM
Die neu designten Querlenker bieten dem Rad deutlich mehr Platz zum Einlenken. Zusammen mit den optimierten Achsschenkeln und Spurstangen ergibt das einen Lenkwinkel von bis zu 65°. Wem das zu viel ist, kann diesen auch kleiner einstellen.Durch das enthaltene Ackermann adjustment kit, kann der Ackermann Winkel mit wenigen Handgriffen, selbst am Straßenrand, auf die persönlichen Bedürfnisse angepasst werden. Die Offset-Rackspacer verhindern ein blockieren der Lenkung bei vollem Lenkeinschlag.
VERBESSERTE KINEMATIK UND GEOMETRIE
Durch die optimierte Fahrwerksgeometrie bleibt der Sturz der Vorderräder über den gesamten Lenkbereich gleichbleibend stabil und bietet dir somit immer perfekten Grip an den Vorderrädern.Das selbständige Lenken der Räder beim Einfedern (Bump-Steer) wird zudem fast vollständig eliminiert. Ein erhöhtes Roll-Center verbessert die Rückmeldung, die dir deine Lenkung gibt und verringert Wankbewegungen des Fahrzeugs bei schnellen Richtungsänderungen.
Da die Spreizung bei großen Lenkwinkeln zum Problem werden kann, wurde auch an diesem Punkt optimiert. Die Auf- und Abwärtsbewegung des Vorderwagens beim Lenken wird fast vollständig eliminiert, ohne die Rückstellkräfte zu minimieren. Stattdessen sind die Rückstellkräfte durch eine ausgeklügelte Kinematik über den gesamten Lenkbereich nahezu gleichbleibend und gut zu kontrollieren.
DETAILS
Zur Verwendung werden S14 Radnaben benötigt.Nicht bei GTR- oder anderen 4WD-Modellen kompatibel.
Die Fahrwerksgeometrie wurde für eine Fahrzeughöhe (Vorderachsträger bis Boden) von ~80 mm entworfen.
Bei einem Radgesamtdurchmesser ab 635 mm (225/45R17, 235/40R17, 235/35R18, 255/30R18 etc.) müssen die Radhausschalen leicht modifiziert werden. Mindestradgröße beträgt 17“.
Empfohlenes Backspacing beträgt 135 mm (7“ ET45; 8“ ET35; 9“ ET20). Bei größerer ET müssen Spurplatten eingesetzt werden.
Dieses Kit setzt den Einsatz eines Gewindefahrwerkes voraus und ist ein Motorsportprodukt und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Lieferumfang: Achsschenkel, Querlenker unten, Spurstangen, Spurstangenköpfe, Offset-Rackspacer, Ackermann-Adjustment-Kit, Einbauanleitung, Befestigungsmaterial
Lieferzeit: 5-7 Werktage (ab Zahlungseingang)
TECHNISCHE DATEN
| Hersteller | WISEFAB |
| Passend für | Nissan Skyline R32 |
| Material | Stahl, Aluminium |